تلفن هاي همراه دست آزاد به طور خطرناك توجه رانندگان را منحرف مي كنند

مشاوره در زمينه قبل از ادواج و درمان مشكلات فردي نامزدان

شنبه ۰۲ اسفند ۰۴

تلفن هاي همراه دست آزاد به طور خطرناك توجه رانندگان را منحرف مي كنند


محققان دانشگاه ايلينوي در Urbana-Champaign روش دست آزاد را آزمايش كرده اند و دريافتند كه رانندگان - جوان و قديمي - تلاش مي كنند تا صحنه هاي خطرناكي را كه در مقابل آنها ظاهر مي شود، ببينند.

آزمايشات، كه در شماره پاييز 2004 مجله عوامل انساني گزارش شده است، در يك مجموعه واقعيت مجازي در موسسه پيشرفته علوم و فناوري بكمن انجام شده است. تكنيك هاي رديابي چشم به محققان اجازه مي دهد تا اثرات حواس پرتي را ببينند.

آرتور فري كرمر، استاد روانشناسي گفت: "با بزرگسالان جوانتر، همه چيز بدتر شد." "آنچه كه ما متوجه شديم اين بود كه هر دو بزرگسالان جوان و سالخوردگان، عملكرد ضعيف را نشان دادند. آنها خطاهاي بيشتري را در تشخيص تغييرات مهم ايجاد كردند و براي تغييرات واكنش نشان دادند." او گفت، واكنش هاي ضعف "از لحاظ ثانيه ها، نه تنها ميلي ثانيه، كه به معني بسياري از مفاصل از نظر توقف فاصله است."

براي اين آزمايش، 14 راننده مجاز جوان (ميانگين ساليانه 21.4) با حداقل يكسال پشت راننده و 14 راننده با تجربه (ميانگين سن 68.4 سال) به صورت فعال در يك مكالمه تلفني آزاد دست آزاد مشغول بودند.همانطور كه گفتيم، آنها با يك لرزش روي صفحه نمايش 6 پا با 3.5 برابر مواجه شدند كه تصاوير ترافيكي و معماري شيكاگو به صورت ديجيتالي دستكاري شده به طور مداوم تغيير يافتند. هر فريزر كه حركات چشم را شبيه سازي كرده است منجر به تغيير مناظر مي شود كه ممكن است براي يك راننده مهم باشد يا اينكه براي راننده مهم نيست - يك كودك در مسير راننده، يك تغيير ساده در علامت تئاتر يا تغييرات رنگي يا روشن و يا ظريف است.

افراد مسن تر قادر به تشخيص تغييرات مربوط به عوارض مانند رنگ هاي روشن تر شدند. با اين حال، توانايي آنها براي شناسايي تغييراتي كه بايد براي يك راننده مهم باشد، به ميزان قابل توجهي كاهش يافته است.

كرامر گفت: "براي بزرگسالان سالخورده، اين كاملا ترسناك بود كه محدوديت هاي متني ديگر راهبردهاي چشم انداز خود را نگرفتند." "هنگامي كه آنها در يك مكالمه در تلفن همراه بودند، آنها ديگر هيچ سريع تر و يا دقيق تر از توانايي خود را براي تشخيص تغييرات معني دار، مانند يك دختر كوچك در حال اجرا بين اتومبيل در ترافيك، از آنها قادر به تشخيص تغييرات بود كه به معناي رانندگي با خيال راحت نيست. "

داستان هاي مربوطه

افراد جوان، تغييرات مرتبط را راحت تر و با اشتباهات كمتر نسبت به بزرگسالان بزرگتر تشخيص دادند، اما زمان واكنش آنها كم شد. كرامر گفت: "وقتي رانندگي مي كنيد، اغلب وقت هاي اضافي براي واكنش نداريد."

در يكي ديگر از آزمايش ها، محققان متوجه نشدند كه اختلالات قابل توجهي در ميان شركت كنندگان وجود دارد كه به راحتي در گوشي هاي دست آزاد گوش مي دهند، همانطور كه ديگران در مكالمه شركت مي كنند. افراد مورد مطالعه 13 نفر از جوانان (ميانگين سني 20.64 سال) و 13 نفر از افراد سالمند (ميانگين سني 67.33 سال) بودند.

كرامر تئوري كرد كه نياز به درك و توليد سخنراني در يك مكالمه منجر به تداخل با اسكن صحنه هاي رانندگي مي شود. شناخت، در غياب نياز به توليد پاسخهاي منسجم، نياز به منابع ذهني كمتري دارد و بنابراين با تشخيص تغيير در صحنه هاي رانندگي دخالت نمي كند.

تيم كرامر در حال حاضر يك آزمايش مشابه در شبيه ساز رانندگي انجام مي دهد.مركز مشاوره دانشگاه

شش نويسندۀ اين تحقيق عبارت بودند از: كرامر، جيسون مككري و ديويد ايروين، همه ي بخش هاي روانشناسي دانشگاه ي.دي. فارغ التحصيلان مارگارت جويس وايس و هدر پريجل (در حال حاضر در دانشكده آكادمي نيروي هوايي ايالات متحده در كلرادو اسپرينگز، كلو.)؛ و ديويد ل. استاير، استاد روانشناسي دانشگاه يوتا.


تا كنون نظري ثبت نشده است
امکان ارسال نظر برای مطلب فوق وجود ندارد